El VMOS avanza en el mar: instalaron frente a Punta Colorada la plataforma que construirá el ducto submarino
La plataforma autoelevable Combifloat C7 ya fue emplazada frente a Punta Colorada y será utilizada en las tareas offshore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur. La estructura permitirá avanzar con la construcción del ducto submarino que conectará el oleoducto terrestre con el sistema de exportación de petróleo en Río Negro.
Hace 2 horas Actualidad 
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) dio un nuevo paso en Río Negro con el emplazamiento de la plataforma autoelevable Combifloat C7 frente a Punta Colorada, donde será utilizada para desarrollar tareas vinculadas con la construcción del ducto submarino.
La llegada de esta estructura representa un avance concreto en una de las principales obras de infraestructura energética que se ejecutan en la región. Su función será servir como plataforma de trabajo para la fabricación y el montaje del tramo submarino que permitirá conectar la infraestructura terrestre del oleoducto VMOS con el sistema de monoboyas ubicado frente a la costa rionegrina.
La obra forma parte del proyecto destinado a ampliar la capacidad de transporte y exportación del petróleo producido en Vaca Muerta. Una vez completada la conexión, el crudo será trasladado hasta Punta Colorada y posteriormente cargado en grandes buques para su envío hacia distintos mercados internacionales.
El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, destacó el emplazamiento de la plataforma y señaló que la llegada de esta infraestructura refleja el proceso de transformación que atraviesa la provincia a partir del desarrollo de nuevos proyectos energéticos.
La Combifloat C7 cuenta con 30,5 metros de largo y 18,3 metros de ancho, con una superficie libre de trabajo de aproximadamente 520 metros cuadrados.
La estructura tiene capacidad para soportar hasta 400 toneladas de carga sobre cubierta y dispone de cuatro pilares retráctiles de 38,5 metros de longitud. Estos elementos permiten apoyar la plataforma sobre el lecho marino y elevarla por encima de la superficie del agua.
Este sistema permite generar una base estable para realizar trabajos de precisión en condiciones marítimas variables. Según las características del equipamiento, la plataforma puede operar en profundidades cercanas a los 26 metros, dependiendo de las condiciones del fondo y del oleaje.
Además, su diseño modular permite adaptar el área de trabajo al equipamiento requerido para las distintas etapas de una obra offshore. Este tipo de plataformas se utiliza en trabajos relacionados con ductos submarinos, terminales, muelles y otras instalaciones desarrolladas en ambientes marítimos.
En Punta Colorada, la estructura tendrá una función directamente vinculada con uno de los puntos centrales del VMOS: completar la conexión entre el tramo terrestre del oleoducto y la infraestructura marítima destinada a la exportación.
El ducto submarino permitirá transportar el petróleo hasta las instalaciones ubicadas frente a la costa, desde donde será cargado en buques de gran porte. De esta manera, el proyecto busca aumentar la capacidad de evacuación de la producción de Vaca Muerta y consolidar una nueva vía de salida para el crudo argentino hacia los mercados internacionales.
El emplazamiento de la Combifloat C7 marca así un avance visible de la obra sobre el frente marítimo de Río Negro. La infraestructura, que hasta ahora había estado principalmente asociada a etapas de planificación y ejecución terrestre, comienza a tomar forma también en el mar.
Para Río Negro, el desarrollo de Punta Colorada implica además una transformación de su infraestructura energética y portuaria, con la expectativa de que el área se convierta en uno de los principales puntos de salida para el petróleo producido en Vaca Muerta.
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