Acuerdan una inversión millonaria para ampliar la red vial de Vaca Muerta

El Gobierno de Neuquén negocia con once compañías petroleras un nuevo esquema de financiamiento para ejecutar obras de infraestructura vial por alrededor de 300 millones de dólares en el área de Vaca Muerta. La iniciativa apunta a mejorar la conectividad de los principales corredores utilizados por la industria hidrocarburífera y acompañar el crecimiento de la producción.

El proyecto propone que las empresas adelanten fondos mediante un mecanismo basado en regalías y canon de producción, una modalidad diferente al fideicomiso utilizado anteriormente para financiar el bypass de Añelo. De esta manera, la Provincia busca acelerar la ejecución de obras consideradas estratégicas para el desarrollo de la actividad energética.

Las compañías que participan del acuerdo son YPF, Chevron, Pampa Energía, Pan American Energy, Phoenix Global Resources, Pluspetrol, Shell, Total Austral, Vista Energy, Geopark y Harbour Energy. En marzo, el Ejecutivo provincial firmó una adenda al memorándum de entendimiento para definir el conjunto de obras que integrará este nuevo programa.

El plan incluye la pavimentación de la Ruta Provincial 8 entre el empalme con la Ruta Provincial 6 y el denominado Camino de la Tortuga. Además, contempla la pavimentación y repavimentación de la Ruta Provincial 51 entre las rutas 8 y 17, la repavimentación de la Ruta Provincial 8 entre las rutas 51 y 7, y la rehabilitación de la Ruta Provincial 7 desde el límite con Río Negro hasta su conexión con la Ruta Provincial 8.

Estas intervenciones se sumarán a las obras del bypass de Añelo, con el objetivo de optimizar la circulación del tránsito pesado, reducir los tiempos de traslado y mejorar la seguridad vial en una zona donde el crecimiento de la actividad petrolera incrementó significativamente el movimiento de vehículos.

Desde el Gobierno provincial sostienen que el desarrollo de esta infraestructura será clave para responder a la expansión prevista de Vaca Muerta durante los próximos años y dotar al principal corredor energético del país de una red vial acorde a las necesidades logísticas de la industria.